1、螺杆空压机维修厂家介绍螺杆、主机壳体和上下压端的加工都是高精度的。该精度保证了主机装配后，螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体之间有恰当间隙，该间隙大小曾经充分思索到了主机高温运转时螺杆及壳体会发作形变的问题。

2、螺杆与上下压端面的间隙大小是根据技术恳求在中止螺杆装配时保证的。主机运转时螺杆没有轴向窜动，而螺杆的径向允许位移则是由高精度的轴承来保证的。

3、紧缩机机头正常运转光阴滑油构成的油膜使螺杆与螺杆之间不直接接触。但是，随着螺杆式空压机运转时间的推移，主机各个轴承必然会发作磨损，从而招致螺杆产生轴向窜动及径向位移增大，该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发作变化。这些间隙变化在轴承寿命期限内是正常的、允许的，而由此产生的螺杆式空压机产气量衰减及主电机负荷增加也是正常的、允许的。随着机组运转时间接近机头大修期，主机轴承的寿命逐渐趋进于大允许时限。

4、螺杆式空压机机头运转负荷增大，对主电机及电器系统构成危害，螺杆式空压机机头螺杆之间、螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间可能呈现的剧烈磨擦会使得主机运转负荷急剧增加，另外严重磨损的轴承的运转负荷也是很大的。如此一来，电机就会处于超负荷的工作状态，会严重地危及电机的安全运转。

5、空压机排气量会发作较大幅度的衰减，螺杆式空压机机头配合间隙增大会招致主机效率严重降低，即螺杆式空压机排气量产生较大幅度的衰减，对用气单位的正常消费构成一定的影响。特别是对那些螺杆式空压机排气量配置富有量较小的用户，由于空压机排气量衰减，在用气系统用气量相对稳定的情况下，管网紧缩空气压力就会降低很多，机组噪音加大、温度升高、就可能呈现用气系统设备等不能正常工作或根本无法工作，从而呈现影响单位正常消费或招致暂时性的停产，给企业带来损失。

6、严重的结果就是呈现主机的突然“机头抱死”。一旦呈现这样的情况，假设电器维护系统反响不及时或维护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严重的损伤。关于机头“抱死”的处置，一方面大修的维修费用会比正常大修要昂贵许多，另一方面由于主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合性能也会较正常大修的主机要差一些。

文章内容来源于网络，如有问题，请与我们联络！